据悉，该供港物资属于有毒易燃易爆危险化学品，在运输装卸过程中，极容易由于发生碰撞导致易熔塞处泄漏、瓶阀泄漏、瓶体焊缝泄漏，进而引发火灾、爆炸或中毒事故，因此对于运输和装卸操作的要求极高。为了确保安全高效地完成首次供港物资操作，省市口岸部门、广州港集团都非常重视，在公司专门召开了两次现场协调会。4月22日上午，公司总经理陈志毅还主持召开操作专题会，会上探讨研究供港物资操作的相关注意事项，还提出要求进行一次模拟操作，通过实践演练对制定的相关操作流程进行查漏补缺。
4月24日是周日休息日，陈志毅总经理回到公司，组织了操作部、技术部和人安部相关部门按制定的供港物资操作流程完整的进行了一次模拟作业，并在操作最后阶段组织了一次应急演练。通过此次模拟操作和演练，各环节都发现了不少问题。演练结束后，公司迅速修定了相关操作规程和作业流程，并对4月25日的装船作业所涉及到的每一个岗位明确到具体负责人，把每一个人的每一步工作进行了细化。
4月25日早上7：00，码头的天空微露晨曦，装取供港物资的船（南港20）就已停靠在作业泊位，夜班调度员也已通知技术部提前检查好作业的桥18，并安排好现场指挥作业工人就位，安全员提前把围蔽工具拉到现场并组织人员做好了围蔽，各种应急工具早已被拉到现场做好准备，其中包括一台消防车。九点一刻刚过，第一批共9台拉着供港物资的外线拖车到达进闸口候装区，冷危员检查核实完毕，闸口员完成进闸IC卡刷卡，安全车马上引导装有供港物资的拖车进闸至前沿并开始装船操作。整个装船过程顺畅有序，三批次拖车衔接紧凑，仅用了一个钟就完成了26个供港物资集装箱的装船操作，共完成操作22个小柜，4个大柜。在作业过程中，公司的桥吊司机也发挥出了很高的水准，不但严格按操作规程安全操作，而且达到了危险品轻拿轻放的操作要求。
本次供港物资危化品操作的圆满完成得到了客户的充分肯定，也得到上级主管部门的高度认可，南沙海港公司处理操作特殊危险化学品的能力得到了进一步检验，为今后特殊危险化学品操作积累了宝贵经验。
