继3月12日全球最大集装箱船“地中海米娅”（MSC MIA）轮顺利完工后，3月26日晚上19点，南沙港务海港再次迎来了第二条“海上巨无霸”， 在拖轮的协助下，“地中海内拉”（MSC NELA）稳稳地靠泊在5号泊位。该轮船长399.7米、宽61米、高81.1米，最大承载箱量23,656TEU，与“地中海米娅”一样是按照舱内12层、甲板面13层、24排的箱位来设计的。
    26日，在单日靠离班轮10艘次的高密集作业环境下，策划科室与中控科室密切沟通、提前布局，现场作业大队组织岸桥党员突击队，针对重点船舶进行重点策划。作业时中控科室根据码头的实际作业情况，灵活调整泊位资源，合理分配作业线，在现场司机娴熟的操作下，“地中海内拉”提前1.5小时完工。
本船属美西航线，本航次从南沙装载879自然箱，货物包括抗疫医疗设备（气管插管）、防疫用品（消毒湿巾）等，将被悉数运往沿线各国。
    “海上巨无霸”接踵而至，进一步彰显了南沙港区拥有足够的泊位水深、岸桥设备装卸、操作水平等硬软实力，不断适应集装箱船舶大型化发展趋势。南沙港务海港坚持不懈地用优质服务来提高客户的满意度、增强港区的核心竞争力，为致力打造世界级港口而不断努力。（文：周丽萍；图：何钊毅；编辑：许爽爽）