传统的海运进口集装箱货物各类单证均为纸质，需要人工流转。客户从码头提取一票货物，纸面提货单证须在货主-报关行-拖车公司-拖车司机-码头等多个环节流转，传统的流程手续繁琐、效率低下，同时耗费了大量人力、物力和时间。
  为提升广州市营商环境、促进贸易便利化工作，结合南沙口岸发展与疫情联防联控要求。在广州市商务局的协调推进下，广州南沙港务海港公司、华南中远海运集装箱运输有限公司和广州电子口岸等相关单位共同努力，携手通过科技战“疫”优化操作流程，减少单证流转时间，推动南沙口岸海运进口提货单电子化改革。
  面对来势汹汹的“新冠肺炎”疫情，海运进口提货单电子化改革尤显紧迫。2月下旬，相关单位成立专项项目组，为防控“新冠疫情”和解决客户服务痛点之所急，在需求中碰撞创意。项目组通过居家办公、视频会议、远程联调等技术手段，在中远海运集运电子放货报文传输稳定的基础上，以无纸化网上办单平台为载体为线上操作开辟全新的放货途径。
  4月24日9时16分，在南沙口岸实现了中远海运集运外贸进口业务首单全流程电子化操作。客户从电子换单、审单放货、电子放箱、电子放行、提箱网付、闸口预约，再到提箱出门，全程通过线上平台完成。电子化改革为客户营造“不碰面、不接触、不感染”的线上服务环境，进口提箱业务由“线下纸质单证办理”转为“线上电子化办理”，加快提升客户服务数字化能力，多措并举优化服务客户“最后一公里”。
  抗“疫”期间，广州海诚国际货运代理有限公司率先体验了进口放货全流程的无纸化，他们用后由衷地感叹：“无纸化办理较传统纸面办理模式，省时省力，便捷高效，每票货物的办理时间从用户登录至完成不超过1分钟。尤其在疫情期间，突显了全天候、一站式、零接触的线上优势。”
  中远海运集运进口提货单电子化的正式上线，不仅提高业务办理环节效率，还降低了物流供应链的人工操作和企业物流成本，更标志着广州海运口岸拉开了海运进口业务电子化改革的序幕，对提升跨境贸易便利化水平，优化广州口岸营商环境发挥积极的作用。（文：张 宇、廖伟文、许介加；图：刘俊钦；编辑：许爽爽）