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南沙港务海港顺利完成华为5G设备专用箱转换作业

日期:2020-07-05

    中集集团为华为5G设备打造的专用房屋箱,在南沙港务海港一期码头换装集装箱班轮到天津,目的地为廊坊。公司操作部联合工程部、安环部克服了设备与箱体的特殊性,精细策划了定制化的装卸工艺,安全圆满地完成换装作业,赢得客户肯定。
    6月20日“新徐州”轮迎来了今年的首批房屋箱的装船作业。虽然操作部、安保部、工程部都已按中集客户要求提前做好充足准备,但实际操作中仍出现了难以预料的困难。华为5G设备专用箱根据所装设备的不同共造有6种不同类型的特殊箱。部分箱型的重心不居中,且货物价值高,给码头的水平运输带来很大困难,现场作业压力徒然增大。加上这类特殊箱的角件锁孔与普通集装箱不同,其锁孔深度为40厘米,比普通锁孔深了2厘米,造成负责水平运输的平板架的锁头无法锁定。箱顶部的角件锁孔又因工厂生产时忽视了细节,留有残胶,桥吊的吊具闭锁非常困难,频繁更换桥吊测试,导致装船作业效率极低。此次新徐州轮装船后,策划室迅速汇总了操作中存在的各类问题,现场作业经验丰富的中控室经理王剑到现场对平板卡进行丈量与研究,发现把平板卡的锁杆增长就可以解决底部角件锁孔难题。确定了解决方案后,工程部詹维标经理迅速组织工程人员对平板卡的锁杆进行改造,为3天后的“新惠州”轮装船做准备。另一方面,策划室耐心与中集制造商沟通解释码头操作细节,要求工厂出厂前务必清理顶部角件锁孔残胶。
    水平运输与桥吊吊具闭锁两个难题得以顺利解决。又迎来了新的难题,此次“新惠州”轮的5G设备房屋箱有两套作业工艺--直装船与直过驳。该类箱箱体超限对装载要求极为严格,积载舱位也多。公司策划室精心策划生产组织,密切与配载中心沟通,争取在满足房屋箱超限配积载要求的同时,方便现场生产。我们积极与驳船起运港进行沟通,要求驳船到港时间,与装大船做到无缝链接。并在“新惠州”轮船尾提前预留出驳船位置,配合驳船直过驳作业。外拖车直装船部分,由操作部与安保部前后压车,送达桥底。预留桥底的1-2号车道进行围蔽水平运输,避免与其他作业线的拖车交叉作业,最大限度地确保生产安全。为确保现场作业衔接顺畅,作业大队卢伯辉经理与张斯华经理亲自在现场指挥作业。最终“新惠州”轮顺利完成46个房屋箱的驳船过驳和4个外拖车的直装作业,仅用了2.5小时!比上一航次用时减少50%,完美满足了客户的所有需求,赢得中集客户与船公司的高度认可。(文:覃宇超、雷静婷;图:覃宇超;编辑:许爽爽)
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