5月下旬以来，广东出现新一波疫情，导致社会生活及各行各业的生产都受到不同程度的影响。周边港口作业人员输入型病毒感染、西作业区停工封闭管理导致整个大湾区物流供应链出现大面积混乱，大部分外贸集装箱班轮改挂南沙港区。在此剧变面前，南沙港务海港秉持勇于担当的“南沙港口人”精神，为关联班轮公司客户排忧解困，以科学到位的抗疫措施、精心组织生产的细致策略来正面应对加班船剧增的生产局面。 在集装箱班轮改挂南沙港务海港码头外贸区前期，公司已经做了较为充分的筹划及准备工作。自5月下旬以来，外贸出口货柜已经出现增量的势头；3月下旬，苏伊士运河堵船事件后续影响至此显现，班轮集中到港；加上珠江东岸集装箱码头对外线车的限量措施；与此同时，南沙港区储备了充足的空箱量，班轮也配备了充足的舱位，促使珠三角集装箱外线车向南沙港区集结汇聚。从6月8日开始，原本车轮滚滚、秩序井然的港区扬帆路，外线车已排起了“巨龙阵”，也阻碍着港区物流公司和码头公司上班交通车进入港区，码头公司三班倒人员正常交接班秩序被打乱。一线作业大队180多位岸桥、场桥等司机人员，经过一个通宵的高强度作业，此时精神状态已现疲态，准备下班。此时，作业大队管理人员了解到实际交通情况后，立即向所有在岗司机通报该异常情况，要求所有人员坚守岗位，继续维护班轮作业线连续运行。大家接到通知后，重新抖搂精神，继续坚持工作，从而确保班轮作业不断不乱，按时完成作业，并顺利离泊。 交通车上接班人员看到此种拥堵状况，开始自发步行回公司。很快，在孖沙二涌路边和新龙特大桥路沿，出现了两条整齐有序的步行队伍，平时几分钟车程的路段，顶着烈日却要走40多分钟。一边是顶着烈日前行的接班人员，另一边是坚持作业的一线生产员工；他们都在以各自的方式，完成着超越自己岗位职责的任务。双向奔赴的炽热之心，完成生产任务的昂扬斗志，在此刻显得尤其耀眼！ 坚持作业人员身体上的疲惫掩盖不住，眼里的红血丝能明显看出昨夜的工作强度，但是他们的眼里仍焕发着一束光芒，透射出一股赶生产任务、不耽误作业线运行的自豪感。这是此段港区高峰作业期港口作业人员一个生动的掠影，是南沙港口人职业操守和敬业精神的外在体现。 经辖区内多部门紧急会商，公司制订了多项道路交通改善方案，辅以码头外线车出入闸操作方案的重构，并增加了道路交通的分流疏导措施、设施，在实际施行中不断优化方案及操作规则，促使港区交通打通梗阻，迅速好转起来。至6月21日，港区扬帆路车流井然有序，南沙港区又呈现出一派有条不紊、忙而不乱的道路运输、码头生产可喜景象。（文：林东升、杨文杰；图：杨文杰；编辑：梁延之）