南沙港务海港落实“管行业必须管安全，管业务必须管安全，管生产经营必须管安全”的要求，加强源头管控，以建立“安全、有序、整洁、卫生”的港容港貌为导向，通过设置出闸空箱缓冲区解决出闸口拥堵难题，获客户一致好评。
    公司坚持整体推进、重点突破、分类指导，以强化空箱出闸的安全系数为嵌入点，对外贸出闸口设置出闸空箱缓冲区。意在防范集卡因残损换箱、倒车等不安全驾驶隐患，解决因空箱集中出闸，导致闸道候车区车辆滞留，造成其他车辆出闸拥堵的不利影响。
    操作部通过对高峰期出闸车辆分析，发现空箱出闸占出闸总量80%以上，重箱出闸小于20%。经分析研究，空箱验箱流程在闸道上进行，是造成出闸口高峰期拥堵的主要原因；其二，空箱出闸占出闸量主要份额，空箱车辆占用了重箱车辆的出闸道，抑制了重箱出闸时效，导致空箱、重箱闸口通过时间不理想。
    实施出闸缓冲区以来，闸道通车效率明显提高，从刷卡到抬杆时间10秒内完成，同时也解决了出闸口候车区港容港貌不佳问题。集卡出闸效率方面，相较以往有显著提高，高峰期间等待区车辆拥堵情形已得到明显改善，驶入闸道区的车辆接近零等待。另外，重箱出闸设置专用车道，防范空箱出闸高峰期对重箱出闸的影响，重箱出闸的通车效率也相得益彰。据统计，空箱出闸11月车辆回流时间比9月下降了4.9%。我们在出闸空箱缓冲区分区设置垃圾桶和地脚垃圾货回收区，集中处理空箱残留木架、纸皮、铅封等物品，一方面有助于等待区的卫生整改，港容港貌得了显著提升；另一方面规避车辆在行驶等待区期间轮胎扎钉等不安全隐患。
    设置出闸空箱缓冲区有利于公司综合服务的进一步提升，得到集卡客户的认同与好评。出闸空箱缓冲区实施以来，由于操作部调整堆场策划方式，修箱场临近缓冲区，对提到残损箱的司机而言，不仅节省卸残损箱时间，相较以往倒车返场的安全隐患方面也起到很好的防范作用。
空箱验箱流程调整到出闸空箱缓冲区完成，相较以往在闸道验箱，从验箱到出闸抬杠的时间较以往缩短至少100秒，对缩短集卡回流时间，优化闸口服务环境起到至关重要的作用。